為了提高軸承(bearing)的使用壽命(lifetime)，應該選擇使用干凈潤滑油的軸承潤滑方法，油潤滑的方法有很多，其中包括噴油、油浴、油霧、循環油、甩油環、滴油潤滑等等。

　　1。噴油對于轉速很高的應用場合，必須向軸承提供充分但不過量的潤滑油(Lubricating oil)，以便在不提高工作溫度的情況下，達到充分潤滑的目的。這里使用一種特別有效的方法是噴油法，即用高壓將油對準軸承一側噴射。噴油的速度必須足夠高（至少15米/秒），才能穿透圍繞著旋轉軸承的湍流。

　　2。油浴最簡單的油潤滑方法。由軸承(bearing)的旋轉部件帶起的潤滑油，分布在軸承內部，然后流回到油槽中。在軸承靜止時，油位應接近最低滾動部件的中心。 建議使用 nsk LAHD 500 之類的油位表，以確保油位正確。在高轉速下運轉時，油位可顯著降低（reduce)，軸承箱可因油位表而溢出潤滑油。

　　3。油霧由于可能對環境造成不利影響，所以已有一段時間不提倡使用了。新一代的油霧發生器可產生含油量為5ppm的油霧。 新設計的特種密封件也將擴散的油霧量降至最低限度。如果使用合成（解釋:由幾個部分合并成一個整體)無毒油，則可進一步降低對環境的影響。今天，油霧潤滑法用于石油工業等非常特殊的應用場合。

　　4。循環油:高轉速運轉將引起工作溫度升高，并加速油的老化。為了避免頻繁換油，并達到完全浸沒的狀況，一般會選用循環油潤滑法。循環通常利用油泵(Deep well pump)進行。油通過軸承后，一般流入油槽，在油槽中進行過濾，并在必要時加以冷卻，然后再回到軸承。 妥善的過濾可提高系數 c，從而延長軸承的使用壽命。對潤滑油(Lubricating oil)進行冷卻，可以保持軸承較低的工作溫度。

　　5。nsk軸承參考NSK軸承標準和SKF軸承標準可以看到進口滾動軸承的標準都是通用的。nsk進口軸承為了提高剛性，即使在負間隙（預負荷狀態）也可以使用。 NSK滾動軸承的每種結構，都具有各自特征。甩油環:對于因轉速和工作溫度而必須采用油潤滑、并且對可靠性有很高要求的應用場合，我們建議采用甩油環潤滑方法。 甩油環起到帶動油循環的作用。 甩油環松散地掛在軸承一側軸套上，浸入軸承箱下半部的油中。隨著軸的旋轉，甩油環也跟著轉，把油從底部輸送到貯槽。然后，潤滑油(Lubricating oil)流經軸承，回到底部的油箱。

　　6。nsk進口軸承簡化了進口軸承周圍的構造，便于保養，檢查。一般可以同時承受徑向負荷和軸向負荷。比較易于高、低溫條件下的使用。滴油潤滑:也叫油氣潤滑法，即用壓縮空氣將經過精確計量的少量潤滑油對準每個軸承進行潤滑。 與其它潤滑方法相比，這種利用少量油潤滑的方法可使軸承在較低的溫度（temperature)下、或在較高的速度下運轉。 采用 如VOGELOLA油＋空氣系統等計量裝置，按規定的間隔時間，把油送到導管上。 潤滑油依靠壓縮空氣進行輸送； 它涂覆在導管內側，并沿導管內側 ;爬行 ； 通過噴嘴射到軸承上。 壓縮空氣起到冷卻軸承的作用，同時在軸承布局中產生額外壓力，可以防止雜質侵入。

　　為了保證軸承的使用壽命和性能，我們應該選擇正確的干凈潤滑油的軸承潤滑方法，避免在軸承使用過程中出現損壞。